Влияние макрошероховатости на сопротивление трения
Keywords:
шероховатость, гидродинамическое сопротивление, турбины, лопастиAbstract
В статье представлены результаты экспериментальных исследований влияния рельефа поверхности круглых металлических дисков, на их гидродинамическое сопротивление. Различные варианты ориентациии размера рельефа поверхности дисков получены фрезерованием и соответствуют различным методикам обработки лопастей гидротурбин и гребных винтов. Установлено влияние высоты и ориентации макрорельефа поверхности на сопротивление, а также отсутствие такого влияния при некоторых формах рельефа. Полученные результаты могут быть использованы для оптимизации методики обработки лопастей гидротурбин и гребных винтов.
Downloads
References
Лысенков П.М., Михайлов В.С., Тевелев Л.Г. Влияние рельефа поверхности гребных винтов на их гидродинамические характеристики. Судостроение 1987, №2, стр. 39-41.
Кацман Ф.М. Эксплуатация пропульсивного комплекса морского судна. М., Транспорт, 1987, -224 стр.
Енютин Г.В. Экспериментальное исследование влияния продольного оребрения на сопротивление трения плоской пластины. МЖГ, 1987, № 2, 140-145.
Walsh M.J. Lindeman A.M. Optimization and aplication of riblets for turbulent drog reduction. AIAA Paper, 84-347, 1984.
AIAA. Paper, 85-0546, 1985.
Справочник по теории корабля: Том 1. Под ред. Я.И. Войткунского. - Л.: Судостроение 1985, 786 стр.
Гузеев А.С., Короткин А.И., Старцев С.Б. Экспериментальное исследование гидродинамического сопротивления дисков с ребристой поверхностью. Тезисы докладов. Конф. по эксперим. гидродинамике. -Л.:НТО 1991.
Корабельное покрытие со структурой, имитирующей акулью кожу. Дайджест зарубежной прессы. ВМС и Кораблестроение. Выпуск 67, специальный вып. № 2 . СПб, 2013 г. 253-254.
